Ponte sul Regnitzgrund, Erlangen

Lo Zweckverband Stadt-Umland-Bahn Nürnberg - Erlangen - Herzogenaurach intende costruire un nuovo ponte per il collegamento tra i quartieri occidentali di Erlangen e la stazione della ferrovia principale, colmando il Regnitzgrund da Erlangen West, ovvero a ovest, e il percorso autostradale a est, nonché il Regnitz. È stato indetto un concorso per lo sviluppo della pianificazione.

Le aree boschive e i margini degli alberi delimitano gli ampi prati del Regnitzgrund e formano una tranquilla cornice verde per il paesaggio fluviale. Ma non è la natura a creare punti di riferimento per l'orientamento, bensì grandi edifici, centrali elettriche e torri residenziali, che dominano questa percezione. In questa interazione tra natura e ambiente costruito, il progetto del nuovo ponte non cerca la massima moderazione, ma cerca di rafforzare il carattere speciale del paesaggio attraverso una forma inconfondibile.
Una vivace struttura portante, correlata all'alternanza di piloni con una leggera controventatura e un sottile ponte galleggiante creano una struttura inconfondibile che conferisce al Regnitzgrund la propria identità.
Il numero ridotto di pilastri garantisce (inoltre) la massima permeabilità, mentre la costruzione chiara con proporzioni fluide rende leggibile il corso delle forze. Per enfatizzare l'attraversamento del Regnitz, le campate sono state allargate e quindi, rendendo la costruzione è sopraelevata. L'alternanza dei piloni crea una situazione di passaggio attraverso la quale si può entrare o uscire dal centro della città.